עונת השיא של שוק הרכב מתחדשת, האם כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה היוו כמעט 30%?

רק בספטמבר האחרון, שוק הרכב הסיני המשיך לשמור על תנופת צמיחה מהירה.

איגוד יצרני הרכב של סין (CAAM) פרסם לאחרונה נתונים המצביעים על כך שבחודש ספטמבר, ייצור ומכירות הרכב בסין עמדו על 2.672 מיליון ו-2.61 מיליון יחידות, עלייה של 11.5% ו-9.5% בהתאמה, ו-28.1% ו-25.7% בהתאמה.

על הביצועים הכוללים של שוק הרכב בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה, אמר סגן מזכ"ל ה-CCA, צ'ן שי-הואה: "ברבעון השלישי, עם פרסום המדיניות הקשורה למס קנייה, כמו גם ההכנסה האינטנסיבית של מדיניות עמלות קידום מכירות של הממשל המקומי, ייצור ומכירות רכב בחודש אחד של צמיחה מהירה, המגמה הכללית של 'שפלת העונה אינה כבויה, עונת השיא מופיעה שוב'."

מכוניות נוסעים: נתח השוק של מכוניות נוסעים עצמאיות הגיע השנה לראשונה ל-50%, שוק מכוניות הנוסעים בכללותו שמר על קצב צמיחה גבוה, מתוכו ביצועי מכוניות הנוסעים של מותגים עצמאיים טובים יותר מהמצב הכללי של שוק הרכב. הנתונים מראים כי בספטמבר, ייצור ומכירות מכוניות נוסעים הסתכמו ב-2.409 מיליון יחידות ו-2.332 מיליון יחידות, עלייה של 35.8% ו-32.7% משנה לשנה, עלייה של 11.7% ו-9.7%; מינואר עד ספטמבר, ייצור ומכירות מכוניות נוסעים הסתכמו ב-17.206 מיליון יחידות ו-16.986 מיליון יחידות, עלייה של 17.2% ו-14.2%.

מינואר עד ספטמבר, המכירות המצטברות של מכוניות נוסעים של מותגים עצמאיים הגיעו ל-8.163 מיליון יחידות, עלייה של 26.6% משנה לשנה, עם נתח שוק של 48.1%. מינואר עד ספטמבר, סך המכירות של מכוניות נוסעים של מותגים אוטונומיים היה 8.163 מיליון יחידות, עלייה של 26.6% משנה לשנה, עם נתח שוק של 48.1% ועלייה של 4.7% בנתח לעומת התקופה המקבילה אשתקד. בעבר, נתח השוק של מותגי רכב עצמאיים ירד עקב גורמים כמו צמיחה שלילית בשוק הכולל ולחץ מבני מוגבר על הצרכנים. הנתונים מראים כי נכון לאוקטובר 2019, מכוניות נוסעים של מותגים עצמאיים רשמו צמיחה שלילית במשך 16 חודשים רצופים, וחלקם של מותגים עצמאיים בשנים 2019 ו-2020 נמוך מ-40%. רק בשנת 2021 נתח השוק של מכוניות נוסעים אוטונומיות עולה בהדרגה ל-44%. זה מצביע עוד יותר על כך שמותגים עצמאיים שלטו מבחינת נתח שוק.

בהתייחסו לסיבות לצמיחה המהירה של מותגי מכוניות נוסעים אוטונומיות, צ'ן שיהואה מאמין שזה בלתי נפרד מהביצועים הטובים של מותגים אוטונומיים בתחום כלי הרכב האנרגטיים החדשים.

אנרגיה חדשה: המכירות החודשיות עברו כעת לראשונה את רף 700,000 יחידות, וקצב הצמיחה של שוק רכבי האנרגיה החדשים בסין ממשיך להיות גבוה מהשוק הכללי. ביניהם, בספטמבר, ייצור ומכירות רכבי האנרגיה החדשים הגיעו לשיא חדש. הנתונים מראים כי בספטמבר, ייצור ומכירות רכבי האנרגיה החדשים בסין עמד על 755,000 יחידות ו-708,000 יחידות, עלייה של פי 1.1 ו-93.9% בהתאמה, עם נתח שוק של 27.1%; מינואר עד ספטמבר, ייצור ומכירות רכבי האנרגיה החדשים בסין עמד על 4.717 מיליון יחידות ו-4.567 מיליון יחידות, עלייה של פי 1.2 ו-1.1 בהתאמה, עם נתח שוק של 23.5%. העלייה במכירות רכבי האנרגיה החדשים משתקפת ישירות גם בביצועי המכירות של ארגונים, בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, הרוב המכריע של הארגונים מציג דרגות צמיחה שונות.

הסיבה לצמיחה הגבוהה הנוכחית של כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה היא שחברות רכב מסורתיות ממשיכות להשיק דגמים חדשים כדי להעשיר את מטריצת המוצרים ולספק לצרכנים יותר אפשרויות בחירה, וזוהי ערובה חשובה לצמיחתם של כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה. במקביל, ספטמבר, עקב מדיניות או פעילויות קידום מועדפות, בשילוב עם ייצור מכוניות מיינסטרים, המשיך לעלות, כך ששוק כלי הרכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה נמצא במצב לוהט.

חברת דונגפנג ליוג'ואו מוטור בע"מ, אחת המפעלים הלאומיים הגדולים, היא חברת רכב בע"מ שנבנתה על ידי תאגיד הולדינגס התעשייתי ליוג'ואו ותאגיד הרכב דונגפנג. היא משתרעת על שטח של 2.13 מיליון מ"ר ופיתחה את מותג הרכב המסחרי "דונגפנג צ'נגלונג" ואת מותג רכבי הנוסעים "דונגפנג פורטינג" עם כמעט 5,000 עובדים כיום. רשת השיווק והשירות שלה פרוסה ברחבי המדינה כולה, והמוצרים יוצאו למדינות רבות בדרום מזרח אסיה, המזרח התיכון, דרום אמריקה ואפריקה.

במהלך 60 שנות ייצור כלי רכב וחינוך אנשים, תוך דבקות ברוח היזמות של "חיזוק עצמי, יצירת מצוינות וחדשנות, לב אחד ונפש אחת, שירות למען האומה והעם", עמיתינו לעבודה מדור לדור עבדו קשה ויצרו הרבה מ"מספר אחת" בהיסטוריה של תעשיית הרכב הסינית באמצעות חריצות וזיעה: בשנת 1981 פותחה ויוצרה משאית הדיזל הבינונית הראשונה בסין; בשנת 1991 יצאה משאית הדיזל הראשונה בעלת הראש השטוח מהשוק בסין; בשנת 2001 יוצרה משאית ה-MPV הראשונה של המותג המקומי העצמי "Forthing Lingzhi", מה שביסס את מעמדה של החברה כ"מומחית בייצור רכבי MPV"; בשנת 2015, יצא רכב המסחרי היוקרתי הראשון של המותג, Chenglong H7, כדי למלא את הפער בשוק רכבי המסחר היוקרתיים של המותג. עם השלמת הבנייה של הבסיס החדש לרכבי נוסעים, Dongfeng Liuzhou Motor CO., LTD. יצרה כושר ייצור שנתי של 200,000 רכבים מסחריים ו-400,000 רכבי נוסעים. בהתחשב בפיתוח השיווק שלנו מעבר לים, אנו מקבלים בברכה את שותפינו הפוטנציאליים מכל רחבי העולם לבקר אותנו, ואנו מקווים להשיג שיתוף פעולה הדדי ארוך טווח וליצור עתיד מזהיר יחד.

אתר אינטרנט: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
טלפון: 0772-3281270
טלפון: 18577631613
כתובת: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, סין