פורטינג יו-טור | רכב ה-MPV הראשון שכבש את התקנות החדשות המחמירות ביותר בתולדות מהדורת 2021

סיור יו-טור פורטינגמאתגר את מהדורת 2021 של תקנות C-NCAP מכל הכיוונים

זכה בהערכה ראשונה של חמישה כוכבים לרכב ה-MPV

מקורו של C-NCAP, מרכז המחקר והטכנולוגיה של הרכב של סין (China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd.), המכונה בקיצור China Automotive Research Institute, ומכון המחקר של סין Automotive Institute מפורסם בעיקר בזכות מבחני הריסוק C-NCAP שלו. C-NCAP הוא ארגון ההערכה המקצועי הראשון של צד שלישי בסין. תוכן הבדיקה שלו כולל בעיקר שלושה מודולים:הגנת נוסעים, הגנת הולכי רגל ובטיחות אקטיבית כדי להעריך באופן מקיף את ביצועי הבטיחות האקטיבית והפאסיבית של מכונית חדשהכחברת הערכת רכב מקומית מוסמכת, C-NCAP תשדרג באופן פעיל את תקן מבחני הריסוק הבטיחותי מעת לעת. נכון לעכשיו, הגרסה העדכנית ביותר היא גרסת 2021 של תקנות C-NCAP.שהיא הגרסה המחמירה ביותר של מבחן הריסוק C-NCAP אי פעם.

בהשוואה לגרסה הישנה, ​​לגרסה 2021 של קוד C-NCAP יש את המאפיינים הבאים:זה קרוב יותר לזירה האמיתית, הערכת פגיעות הנוסעים אמיתית יותר, בטיחותם של חברי השורה האחורית מודאגת יותר, בטיחות הילדים מודאגת מאוד, בטיחות הולכי הרגל מודאגת יותר, דרישות הבטיחות האקטיבית גבוהות יותר, ויותר זירות מכוסות.לכן, ניתן לומר שמהדורת 2021 של תקנת C-NCAP היא הערכה קשה ברמה S לבטיחות רכבי רב-תכליתיים.

מכונית המשפחתית הראשונה של דונגפנג פורטינג עם 7 מקומות ישיבה,רכב U-Tour פורטינג, מאתגר את הגרסה המחמירה ביותר של מבחן הריסוק C-NCAP אי פעם. לנוכח תקני הערכה מחמירים ומפורטים יותר בתקנות מבעבר, זכתה Forthing U-Tour Car בהערכה הראשונה של חמישה כוכבים שלרכב רב-רכב (MPV)מאחר שהתקנות פורסמו עם ציון מקיף של83.3%בזכות חוזקה המקיף והמצוין, קבע שיא חדש בתעשייה עם ביצועים חסרי תקדים, כך שביצועי הבטיחות של דגמי MPV יכולים להגיע לרמה גבוהה יותר; להוביל את רמת הבטיחות של MPV של מיזם משותף ומותגים עצמאיים, ולהקים מודל תעשייתי חדש לבטיחות של MPV ביתי.

שלוש פריצות דרך משמעותיות

לספק ניסיון רב ערך עבור רכבי פלאפון (MPV) שמגיעים באיחור

מכונית Forthing U-Tour מציגה ביצועים טובים במהדורת 2021 של תקנות C-NCAP. בשני סעיפי ההערכה החדשים של הגנת נוסעים לילדים, כולם קיבלו ציונים גבוהים. שנית, בהערכת הגנת הרגליים בפרויקטים של הגנת הולכי רגל, מכונית Forthing U-Tour שברה בהצלחה את מגבלות העבר וקיבלה ציונים מלאים.

מכונית Forthing U-Tour קיבלה ציונים מלאים בפרויקטים רבים של מודול בטיחות אקטיבית, אשר לא רק אימתו את יעילותם של עזרי בטיחות חכמים רבים של מכונית Forthing U-Tour, אלא גם הוכיחו את הרמה המתקדמת של תצורת בטיחות התאורה, והציבו את תקרת תצורת הבטיחות האקטיבית של דגמי MPV.

שיעור הניקוד של מודול הגנת הנוסעים הוא 86.51%

קביעת אמת מידה חדשה לבטיחות להגנה על ילדים חברי הארגון

מודול הגנת הנוסעים מוערך בעיקר סביב שלושה גורמים עיקרייםהתנגשויות, מבחן הצלפה ומושב בטיחות לילדיםההבדל בין גרסת 2021 של קוד C-NCAP לגרסה הישנה הוא שמשתמשים במחסום MPDB במקום במחסום ODB במצב התנגשות חזיתית אמצעית חופפת; הערכה דינמית וסטטית חדשה של הגנת הנוסעים לילדים בגילאי 3 ו-10 בשורה השנייה; שמירת לחץ במסך האוויר, קריאה אלקטרונית ופונקציית ניטור האם נוספו רכיבות SBR מאחור.

מכונית Forthing U-Tour, בשלוש ההתנגשויות העיקריות, כגון התנגשות חזיתית, התנגשות חזיתית בהיסט והתנגשות צדדית, מסתמכת על מנגנון מרכב מעולה, עיצוב ספיגת אנרגיית קריסה ותצורת כריות אוויר, והתוצאות הכוללות עומדות בציפיות. ביניהם, הדבר הבולט ביותר הוא שבתנאי התנגשות חזיתית בין מכונית (MPDB) במהירות 50 קמ"ש, הערכת חברי הילדים בני ה-10 (Q10) בשורה האמצעית של מכונית Forthing U-Tour קיבלה ציון...18.588 נקודות(מתוך 24 נקודות); בתנאי עבודה של פגיעה חזיתית מקיר קשיח (FRB) במהירות 50 קמ"ש, הציון הדינמי של ילדים בני 3 (Q3) במושב הילדים בשורה האמצעית של מכונית Forthing U-Tour הוא21.468(מתוך 524), וציון החזה הוא4.163(מתוך 5). ביצועי מכונית Forthing U-Tour קבעו שיא חדש. בנוסף, ביצועי מכונית Forthing U-Tour במבחן הצלפה, הערכה סטטית של מושב בטיחות לילדים ופריטים נוספים השיגו גם הם תוצאות טובות מאוד.

זה מאשר את הביצועים המעולים של מכונית Forthing U-Tour בתחום הבטיחות הפסיבית. גוף המכונית בנוי על בסיסמבנה סופר קובי של EMA, עם66.3%של גוף המכוניתפלדה בעלת חוזק גבוה מעל 200MPa, 8 כריות אווירמעבר למיזם המשותף, והידוק מקדיםחגורות בטיחות מגבילות כוחבשורות המושבים הקדמיות והאמצעיות. השורה האמצעית של מושבים עצמאיים ומושבי בטיחות לילדים מתוכננים ומותאמים היטב, וכל ההגדרות הללו מחזיקות בחוזקה את השורה התחתונה של בטיחות הנוסעים.

מודול הגנת הולכי הרגל קיבל ציון של 67.32%.

הגנה על הרגליים קובעת שיא חדש עבור דגמי MPV

מודול הגנת הולכי רגל מוערך בעיקר סביב הגנת ראש והגנה על רגליים. בגרסה החדשה של התקנות, מבחן סוג הראש מוסיף את אזור התנגשות הראש של WAD2100-2300, ומבחן סוג הרגל מאמצ את סוג הרגל aPLI שיכול לשקף טוב יותר את המאפיינים הביומכניים של הגפיים התחתונות של האדם.

לראשונה, פורטינג יו-טור קאר שברה את ה"קללה" שדגמי רב-תכליתיים חייבים לאבד נקודות בהערכת הגנת הולכי רגל, וקיבל ציונים מלאיםבמבחן הרגליים של הגנה על הולכי רגל, שהוא גם הצלחה חלוצית לשיפור דגמי רכבי רב-תכליתיים בהגנה על הולכי רגל.

ביצועים אלה נובעים מהעובדה שהמתכנן שקל את חשיבות ההגנה על הולכי רגל בתכנון הראשוני. לכן, עיצוב הפרופיל הקדמי עבר אופטימיזציה,וקורת הגנה מיוחדת לשוקיים וקצף חיץ לפגוש נוספו כדי למזער את הנזק של כלי רכב להולכי רגל..

שיעור הניקוד של מודול פעיל הוא 85.24%

סיוע חכם מגיע לרמה חדשה בתעשייה.

המודול האקטיבי מוערך סביב תצורת העזר החכמה של הרכב. הגרסה החדשה של הקוד מעשירה את תרחישי הערכת התפקוד המקוריים, ומוסיפה הערכת AEB לרכב דו-גלגלי, LKA, LDW, BSD ו-SAS, ומוסיפה הערכת בטיחות פנסים, כולל ביצועי עוצמת הארה, סנוור של אורות נמוכים ואורות גבוהים, ובדיקת טכנולוגיית תאורה מתקדמת.

הודות ל-12 תצורות הבטיחות של מערכת נהיגה חכמה בסיוע L2+, מערכת בקרת היציבות האלקטרונית ESC קיבלהציונים מלאיםבביקורת הבטיחות האקטיבית של מכונית פורטינג יו-טור; היא קיבלה33.218 נקודות(מתוך 38 נקודות) על מערכת בלימת חירום אוטומטית (AEB) של פריט ההערכה; בין פריטי הביקורת האופציונליים, פריטים כגון LDW בסטיית נתיב, זיהוי רכב BSD C2C ו-BSD C2TW כולם מקבליםציונים מלאיםבנוסף, מבחינת ביצועי התאורה, מכיוון שמכונית Forthing U-Tour מצוידת בפונקציות כגון החלפה אוטומטית של אור נמוך ובקרה אוטומטית של אור גבוה, ציון המבחן גם הואציונים מלאים.

מבחינת בטיחות אקטיבית, מכונית Forthing U-Tour לא מצוידת רק ב-מערכת נהיגה חכמה ברמת L2+, אבל גם עםטיפים לנהיגה בעייפות, תמונות פנורמיות של 360 מעלות, שלדה שקופה, פנסים אוטומטיים, אורות סיוע בהיגוי וערבויות בטיחות נוספות המכסות סצנות שונותבנוסף, הוא מצויד גם ב-פונקציית ניטור ייחודית של סימנים חיוניים באותה רמה כדי להבטיח את בטיחות חייהם של ילדים וחיות מחמד בזמן אמתעשו כמיטב יכולתכם כדי למנוע סכנות בטיחות פוטנציאליות.

שברו את צוואר הבקבוק של התעשייה בעוצמה

ביצועי בטיחות מעולים ליצירת תקרת בטיחות לרכב משפחתי עם 7 מושבים

כפי שאומרים, "זהב אמיתי אינו מפחד מאש", חברת Forthing U-Tour Car עברה את מבחן הערכת הבטיחות ברמת הקושי S של מהדורת 2021 של תקנות C-NCAP, ואישרה באופן מקיף את ביצועי הבטיחות השיאים שלה כמכונית משפחתית עם 7 מושבים, לצד היתרונות של רכבי שטח, רכבי שטח וסדאן. עם החוזק החזק של תקרת הבטיחות של מכונית משפחתית עם 7 מושבים, היא ענתה שוב לתואר "תקרת הבטיחות של מכונית משפחתית עם 7 מושבים ברמה של 150,000 יואן". חברת Forthing U-Tour Car בנתה שבע תקרות בטיחות למכוניות משפחתיות עם ביצועי בטיחות גבוהים מהסטנדרטים הקיימים בתעשייה, מה שלא רק מביא חוויית נסיעה משפחתית בטוחה יותר למשתמשים, אלא גם שובר את צוואר הבקבוק שתמיד כובל את התעשייה, ומשפר את בטיחות הנסיעה המשפחתית אחת ולתמיד.

פורטינג יו-טורקאר ערערה על מהדורת 2021 של תקנות C-NCAP וקיבלה הערכה של חמישה כוכבים, וזה לא רק ציון להצלחה של מכונית, אלא גם פריצת דרך כלפי מעלה של התעשייה כולה. זוהי הדגמה מצוינת של פורטינג יו-טורקאר בשם רכבי ה-MPV הביתיים, שמביאים את איכות הבטיחות של רכבי ה-MPV לתעשיית הרכב; כמותג עצמאי,דונגפנג פורטינגנשאה על כתפיה את האחריות המפוארת להוביל את כל תחום רכבי ה-MPV לפרוץ את מגבלות בטיחות הרכב בפעם הראשונה.

בין אם ברכב פורטינג יו-טור או בדונגפנג פורטינג, החשיבות של אתגר זה למהדורת 2021 של מבחן הקוד C-NCAP היא משמעותית במיוחד, ואפקט ההדגמה פורץ הדרך שלו מספיק כדי להירשם בהיסטוריה של המותג.

אינטרנט:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
טלפון: 867723281270++8618577631613
כתובת: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, סין