איך דונגפנג פורטינג משיג את המשימה הבלתי אפשרית?

לפי הצרכים שלDONGFENG LIUZHOU MOTOR CO., LTD.תכנון מוצר, 81 קווים B1 של Liuzhou Liuxin Auto Stamping CO., LTD יש להרוס ולבנות מחדש קו ריתוך B1 ​​פשוט כדי לענות על צורכי הייצור של ביקוש המכירות.הזמן קרוב.לכן, חברת Liuxin עומדת בפני אתגר "בלתי אפשרי": היא צריכה לפרק את ציוד הקו הגמיש המקורי B1 ולבנות מחדש את הקו הפשוט B1 עם הציוד המפורק תוך 45 יום, ועליה להשלים 2,200 סטים של קווים פשוטים ב-15 הקרובים. ימים בקצב נמוך!

לבנייה וייצור של קו פשוט, התקופה קצרה ודחופה, הבנייה מסובכת, איתור הבאגים הסינכרוני, בדיקות המוצר, המחסור בצוות, משמרת היום ומשמרת הלילה, וחידוש הייצור המהיר … עם הפרויקט מספר 1 השנה מול חברת Liuxin, בתנאי שאין צוות מסור של קו ייצור, ותחת אווירת הספקות של העובדים כי מדובר במשימה בלתי אפשרית, סניף Party נותן משחק מלא ליתרונות של ההתגייסות האידיאולוגית של העובדים, וגורמת למנהיגי החברה "לחתור לכל פקודה" ו"לעשות אותה במהירות".

01
בנייה מסביב לשעון, איתור באגים זהיר ראשון סטנדרטי.
זה חייב להפוך את הקו הפשוט שהוכנס לייצור הוא ייצור המוני.

מפירוק הברגה המקורית ועד בנייה מחדש של הברגה פשוטה, אנו מקפידים על פירוק, אריזה, הגירה והרכבה של כל מכונה, כל חלק וכל בורג.המהנדסים "מתעקשים על המטרה הזו ואל נרגעים", עוקבים אחר כל שלב התקנה בכל התהליך ועוקבים אחר יישום כל תהליך ותקן.בדיקה בלולאה סגורה וניהול הבעיות באיתור השגיאות נערכו בפגישות בנייה יומיות, ולבסוף הושגה מטרת הבנייה הראשונה של "משימה בלתי אפשרית" עם תקופת בנייה של 40 יום, 5 ימים לפני תקופת הבנייה הנדרשת.

02
בפיקוד התקיים במהירות כוח הכפל המסחרי.
הדרכה+שיפור, ייצור הוא ייצור המוני.

Simple Line אינו מצויד באנשי ייצור מיוחדים.על מנת להשלים תפוקה של 2,200 יחידות ב-15 יום בקצב נמוך, מוקצות ארבע משמרות מכל פס ייצור של רכבים מסחריים ומכוניות נוסעים.לאחר סיום הייצור של קו זה, הם ימהרו ל-Simple Line בתורו לייצור של 24 שעות, על מנת להבטיח את השלמת הפלט!4 משמרות עובדים ברציפות, מה שאומר שהעובדים צריכים לעבוד במשמרות לילה.לאחר שכל משמרת משלימה את משימות הייצור הגלומות בה, כל משמרת צריכה לתמוך בייצור קו פשוט, ושעות העבודה הן פחות מ-10 בכל יום.ארבעה קווים, ארבעה צוותים וקבוצות, למימוש המשותף והתיאום במלואו, כדי לפתור את בעיית תזמון הייצור והבעיות האידיאולוגיות של העובדים, יש לארגן את תוכנית הייצור של כל קו בצורה מאוד קומפקטית וסבירה, ולהתגייס ולהנחות עובדים אידיאולוגיים. להיעשות במכונית.

מסיבה זו מתבצעות צורות שונות של גיוס הפקה מראשי החברה, קבוצות העבודה המפלגתיות, מחלקות ההפקה וצוותי ההפקה: כל ישיבות הצוות, ישיבת גיוס הנהגת החברה, מזכירת סניף המפלגה/סדנה/מפגש גיוס צוות. , וקומנדו ההפקה של קבוצת המפלגה, כדי לדבר עם עובדי הקו הקדמי בזמן ולפתור את דאגותיהם.רקדנים יעשו הכל כדי להיכנס להפקה, לחזק את אמונתם ולנצח בקרב הקשה הזה של חידוש ההפקה!

בשורה פשוטה של ​​Liuxin B1, כל עוד אתה נכנס לאתר בכל עת, אתה יכול לראות שהעובדים עושים כל מאמץ כדי להשלים את הפלט של היום;ניתן לראות כי המהנדסים הטכניים, הציוד והאיכות במקום מתרכזים במעקב אחר פעולתו התקינה של הקו;אתה יכול לראות שראשי מחלקות מכוונים ומתאמים לפתור בעיות חדשות במקום...

מבניית קו ועד חידוש הייצור, חברת Liuxin השלימה בהצלחה את בניית קו הייצור מול הפרויקט מספר 1 שהופקד על ידי Dongfeng Liuzhou motor, בארגון והנהגת סניף המפלגה, ובספטמבר, זה לקח חצי חודש להסתובב מסביב לשעון כדי לייצר2,200 רכבי אנרגיה חדשיםכמשימת הזמנה דחופה!במעשיי שלי, נעניתי לבקשתם הנלהבת של מנהיגי המנוע Dongfeng Liuzhou ש"צריך להילחם בכל סדר", "להיות מהיר ויבש", ולשאוף להקדים את יעד המכירות השנתי של מנוע Dongfeng Liuzhou.

אינטרנט:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
טלפון: +867723281270 +8618577631613
כתובת: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, סין