כיצד ייראה שוק רכבי האנרגיה החדשים של סין בשנת 2022?

נפח המכירות של כלי רכב חשמליים חדשים בסין נמצא בתנופת צמיחה טובה, מבנה המוצרים של שוק החשמל הטהור נמצא אופטימיזציה מתמדת, וגם נתח השוק של רכבי פלאגין נמצא במגמת התרחבות נוספת. בהתבסס על כך, Gaishi Automobile בחנה את שוק כלי הרכב החשמליים החדשים המקומי מינואר עד ספטמבר 2022, והציגה כמה סיכויים למגמת פיתוח עתידית, לעיון אנשים רלוונטיים.

פיתוח תעשיית האנרגיה החדשה של סין יצר לחץ מסוים, אך הוא גם מקדם באופן אובייקטיבי את ההחלפה של שבבי רכב מקומיים בסין. מחירי חומרי הגלם של סוללות חשמל נשארים בטווח גבוה של עלייה, ובטווח הקצר-בינוני יש מקום מוגבל לירידה. עליית מחירי חומרי הגלם למחיר רכב הקצה, וכתוצאה מכך היתרון של דגמי A00/A0 חשמליים טהורים נחלש, מה שעיכב את "ההמתנה" של הצרכנים לרכישה; בהשוואה לדגמים חשמליים טהורים, מודגש עוד יותר יתרון העלות-ביצועים של דגמי A-class היברידיים; דגמי B-class ו-C-class מסתמכים על תצורות היי-טק כדי למשוך צרכנים.

הרכב אנרגיה חדשההשוק שמר על צמיחה נפיצה מינואר עד ספטמבר 2022, עם שיעור חדירה של 26 אחוזים. תמהיל המוצרים של כלי רכב חשמליים טהורים עבר אופטימיזציה; נתח השוק הכולל של דגמים היברידיים נמצא במגמת עלייה. מנקודת מבט של שיעור החדירה של אנרגיה חדשה בפלחי השוק, שוק A00 נשלט על ידי דגמי אנרגיה חדשים, ולשווקי A ו-B יש מקום גדול לצמיחת מכירות של דגמי אנרגיה חדשים. מנקודת מבט של סוגי ערי המכירות, נתח הערים הלא מוגבלות גדל, ונתח השוק של כלי רכב אנרגיה חדשים בערים מהשורה השנייה עד החמישית גדל משמעותית, דבר המצביע על כך ששוק כלי הרכב האנרגיה החדשים שוקע עוד יותר, קבלת הצרכנים של מוצרי אנרגיה חדשים משתפרת עוד יותר, והחדירה לאזור השוק משופרת משמעותית.

מנקודת מבט של דפוס התחרות בשוק המקומי, מחנה חברות הרכב האוטונומי המסורתי תופס את העמדה המובילה בשוק רכבי האנרגיה החדשים המקומי, מחנה הכוח החדש המקומי צומח במהירות, ומחנה ההשקעות הזרות המסורתי נמצא בעמדה חלשה. עם הייצור בקנה מידה גדול של דגמים היברידיים על ידי חברות רכב אוטונומי מסורתיות, שילוב שלושת שרשרת האספקה ​​החשמלית כדי לשפר את התחרותיות שלהן, צפוי בעתיד להמשיך לשמור על מגמת צמיחה גבוהה של מכירות מורכבות; הכוחות החדשים המקומיים נמצאים בתחרות עזה, ודירוג המכירות משתנה כל הזמן, כך שדפוס התחרות טרם נוצר. דגמי BEV החדשים שנבנו על ידי השקעות זרות מסורתיות לא זכו לתגובה חזקה בשוק המקומי, וקשה להעתיק את כוח המותג של רכבי דלק מדגמי האנרגיה החדשים, ומרחב ההצטברות העתידי מוגבל.

ההערכה היא ששיעור החדירה של אנרגיה חדשה בשוק מכוניות הנוסעים המקומיות יגיע ל-46% בשנת 2025 ול-54% בשנת 2029. בעתיד, שלדות הסקייטבורד יקבלו הזדמנויות יישום, הסוללה חצי מוצקה תיכנס לייצור המוני, שחקנים נוספים יצטרפו למצב שינוי הכוח, ומפעלי הרכב המרכזיים ידבקו באסטרטגיית הפיתוח של אינטגרציה אנכית של שלושת ספקי הכוח.

אינטרנט:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
טלפון: 0772-3281270
טלפון: 18577631613
כתובת: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, סין