

















| הגדרת דגם | מנוע 1.5TD HEV בִּלעָדִי | טווח של 160 ק"מ בלעדי לתקן אירופאי | |
| מֵמַד | אורך * רוחב * גובה (מ"מ) | 5251*1920*1820 מ"מ | 5251*1920*1820 מ"מ |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 3018 מ"מ | 3018 מ"מ | |
| מָנוֹעַ | מצב נהיגה | הנעה קדמית | הנעה קדמית |
| תזוזה (ליטר) | 1.5 | 1.5 | |
| מצב עבודה | ארבע פעימות, הזרקה ישירה בתוך הצילינדר, מגדש טורבו | ארבע פעימות, הזרקה ישירה בתוך הצילינדר, מגדש טורבו | |
| צורת דלק | בֶּנזִין | בֶּנזִין | |
| תווית דלק | 92# ומעלה | 92# ומעלה | |
| מצב אספקת שמן | הזרקה ישירה | הזרקה ישירה | |
| קיבולת מיכל (ליטר) | 60 ליטר | 58 ליטר | |
| מָנוֹעַ | דֶגֶם | TZ220XYK | TZ236XY080 |
| מנוע הנעה | דֶגֶם | TZ220XYL | TZ236XY150 |
| סוֹלְלָה | סך כל הספק הסוללה (קוט"ש) | EV:2 | PHEV: 34.9 |
| מתח סוללה מדורג (V) | ערך ממוצע: 349 | PHEV:336 | |
| סוג סוללה | סוללת ליתיום טרנרית | סוללת ליתיום ברזל פוספט | |
| תַשְׁלוּם | ממשק טעינה איטי סטנדרטי אירופאי (AC) | × | ● |
| ממשק טעינה מהירה סטנדרטי אירופאי (DC) | × | ● | |
| פונקציית פריקה של יציאת טעינה | × | ● הספק מרבי: 3.3 קילוואט | |
| זמן טעינה איטי | × | ● כ-11.5 שעות (10°C ∽ 45°C) | |
| זמן טעינה מהיר (SOC: 30% ~ 80%) | × | ● כ-0.5 שעות | |
| שִׁלדָה | סוג מתלה קדמי | מתלה עצמאי מסוג מקפרסון + מוט מייצב צדדי | מתלה עצמאי מסוג מקפרסון + מוט מייצב צדדי |
| סוג מתלה אחורי | מתלה עצמאי רב-חיבורי | מתלה עצמאי רב-חיבורי | |
| בלם גלגל קדמי | סוג דיסק מאוורר | סוג דיסק מאוורר | |
| בלם גלגל אחורי | סוג דיסק | סוג דיסק | |
| סוג בלם חניה | חניה אלקטרונית | חניה אלקטרונית | |
| ציוד אבטחה | ABS נגד נעילה: | ● | ● |
| פיזור כוח בלימה (EBD/CBD): | ● | ● | |
| סיוע בבלימה (HBA/EBA/BA וכו'): | ● | ● | |
| בקרת אחיזה (ASR/TCS/TRC וכו'): | ● | ● | |
| בקרת יציבות מרכב (ESP/DSC/VSC וכו'): | ● | ● | |
| בקרת סיוע בזינוק בעלייה | ● | ● | |
| חניה אוטומטית: | ● | ● | |
| מכשיר לניטור לחץ אוויר בצמיגים: | ● | ● | |
| מתקנים למושב בטיחות לילדים מסוג ISO FIX: | ● | ● | |
| מכ"ם לאחור לרכב | ● | ● | |
| מצלמת רוורס | ● | ● | |
| שליטה הגונה על הגבעה | ● | ● | |
| מכ"ם חניה קדמי | ● | ● | |
| מערכת תצוגה פנורמית של 360 מעלות | ● | ● | |
| תצורת נוחות | נעילת מראה אחורית קיפול אוטומטי | ● | ● |
| סיוע בזיכרון למראה אחורית חיצונית לאחור | ● | ● | |
| ממשק טעינה מהיר USB | ● | ● | |
| ממשק חשמל 12V | ● | ● | |
| ממשק טעינה TYPE-C | ● | ● | |
| טעינה אלחוטית לטלפון נייד | ● | ● | |
| דלת תא מטען חשמלית | ● | ● | |
| אוטומציה של נהיגה | בקרת שיוט אדפטיבית במהירות מלאה (ACC) | ● | ● |
| פונקציית התרעה מפני התנגשות חזיתית (FCW) | ● | ● | |
| פונקציית התרעה מפני התנגשות מאחור (RCW) | × | ● | |
| התראות סטייה מנתיב (LDW) | ● | ● | |
| סיוע בשמירה על נתיב (LKA) | ● | ● | |
| זיהוי תמרורים: | ● | ● | |
| בלם אקטיבי AEB: | ● | ● | |
| פונקציית סיוע בבלימת חירום (טעינת קדם-בלימה) | ● | ● | |
| זיהוי נקודה עיוורת (BSD) | × | ● | |
| עוזר פקקי תנועה (TJA) | ● | ● | |
| אזהרת דלת פתוחה (DOW) | × | ● | |
| התראת תנועה צולבת לאחור (RCTA) | × | ● | |
| סיוע בהחלפת נתיב (LCA) | × | ● | |
| סיוע בנתיב צר | ● | ● | |
| מוֹשָׁב | מבנה המושב | 2+2+3 (ניתן להניח את שתי השורות הראשונות או את שתי השורות האחוריות בצורה שטוחה) | 2+2+3 (ניתן להניח את שתי השורות הראשונות או את שתי השורות האחוריות בצורה שטוחה) |
| בד מושב | דמוי עור באיכות גבוהה | דמוי עור באיכות גבוהה | |
| כוונון חשמלי | ● | ● | |
| זיכרון מושב חשמלי | ● | ● | |
| שולחן מגש עם גב המושב (מונע החלקה) | ● | ● | |
| תיק אחסון לגב המושב | ● | ● | |
| ווים לגב המושב | ● | ● | |
| אוורור מושבים | ● | ● | |
| חימום מושבים | ● | ● | |
| עיסוי מושב | × | ● | |
| יציאת טעינה USB של 18W | ● | ● | |
| כוונון ידני של זווית משענת הגב | ● | ● |
אנו שואפים לספק ללקוחותינו מוצרים איכותיים. צרו קשר!