SUV
MPV
מְכוֹנִית נוֹסעִים
EV
יכולת מו"פ
להיות מסוגל לתכנן ולפתח פלטפורמות ומערכות ברמת הרכב ובדיקות רכב; מערכת תהליכי פיתוח משולבת של מוצר IPD השיגה תכנון, פיתוח ואימות סינכרוני לאורך כל תהליך המו"פ, והבטיח את איכות המו"פ וקיצור מחזור המו"פ.
אנו תמיד מקפידים על מודל הפיתוח של "פיתוח מוצרים מרוכז ומונע ביקוש", עם מכוני מו"פ כמוביל של חדשנות במחקר ופיתוח, ומתמקדים במותגים טכנולוגיים כדי להרחיב את הפריסה העסקית שלנו. נכון לעכשיו, יש לנו את היכולת לתכנן ולפתח פלטפורמות ומערכות ברמת הרכב, לשלב תכנון ופיתוח של ביצועי רכב, לדגום חדשנות מדעית וטכנולוגית ולאמת את ביצועי הרכב. הצגנו את מערכת תהליכי הפיתוח לשילוב מוצר IPD כדי להשיג תכנון, פיתוח ואימות סינכרוני לאורך כל תהליך פיתוח המוצר, ובאופן יעיל להבטיח את איכות המחקר והפיתוח וקיצור מחזור המחקר והפיתוח.
יכולות מו"פ ועיצוב
עיצוב ופיתוח רכב:הקים מערכת פיתוח משולבת מבוססת ביצועים וארכיטקטורת פלטפורמת מוצרים, השתמשו בכלי תכנון דיגיטלי מתקדמים ותהליכי פיתוח בצורת V באופן מקומי ובינלאומי, משיגים תכנון, פיתוח ואימות סינכרוני לאורך כל תהליך פיתוח המוצר, מבטיחים ביעילות איכות ופיתוח, וקצרו את מחזור המחקר והפיתוח.
יכולת ניתוח סימולציה:בעלי יכולות פיתוח סימולציה בשמונה ממדים: קשיחות מבנית וכוח, בטיחות התנגשות, NVH, CFD וניהול תרמי, עמידות עייפות ודינמיקה רב גוף. צור יכולות עיצוב ואימות וירטואלי עם ביצועים גבוהים, עלות, איזון משקל וסימולציה ודיוק מדד ניסיוני
ניתוח NVH
ניתוח בטיחות התנגשות
אופטימיזציה אובייקטיבית רב תחומית
יכולת מבחן
מרכז המו"פ והבדיקות ממוקם בבסיס הרכב המסחרי של ליודונג, עם שטח בנייה של 37000 מ"ר והשקעה שלב ראשון של 120 מיליון יואן. היא בנתה מעבדות מקיפות מרובות בקנה מידה גדול, כולל פליטת רכב, תוף עמיד, תא חצי אנכואי NVH, בדיקות רכיבים, רכיבים אלקטרוניים וחשמליים EMC, אנרגיה חדשה וכו '. תוכנית הבדיקה הורחבה ל 4850 פריטים, ושיעור הכיסוי של כושר בדיקת הרכב הוגדל ל 86.75%. תכנון רכב מלא יחסית, בדיקות רכב, שלדה, נוצר יכולות בדיקת גוף ורכיב.
מעבדת בדיקות פליטת סביבת רכב
מעבדת סימולציה של דרך רכב
חדר מבחן פליטת כביש רכב
יכולת ייצור
מרכז המו"פ והבדיקות ממוקם בבסיס הרכב המסחרי של ליודונג, עם שטח בנייה של 37000 מ"ר והשקעה שלב ראשון של 120 מיליון יואן. היא בנתה מעבדות מקיפות מרובות בקנה מידה גדול, כולל פליטת רכב, תוף עמיד, תא חצי אנכואי NVH, בדיקות רכיבים, רכיבים אלקטרוניים וחשמליים EMC, אנרגיה חדשה וכו '. תוכנית הבדיקה הורחבה ל 4850 פריטים, ושיעור הכיסוי של כושר בדיקת הרכב הוגדל ל 86.75%. תכנון רכב מלא יחסית, בדיקות רכב, שלדה, נוצר יכולות בדיקת גוף ורכיב.
הַטבָּעָה
סדנת ההטבעה כוללת קו סילוק ופסוק אוטומטי לחלוטין, ושני קווי ייצור אוטומטיים אוטומטיים לחלוטין עם טונוס כולל של 5600T ו- 5400T. היא מייצרת לוחות חיצוניים כמו לוחות צד, כיסויים מובילים, פגושים וכיסויים מכונים, עם קיבולת ייצור של 400000 יחידות לכל סט.
תהליך ריתוך
הקו כולו מאמצת טכנולוגיות מתקדמות כמו תחבורה אוטומטית, מיקום גמיש של NC, ריתוך לייזר, הדבקה אוטומטית+בדיקה חזותית, ריתוך אוטומטי לרובוט, מדידה מקוונת וכו ', עם שיעור שימוש ברובוט של עד 89%, ומשיג קולניאריות גמישה של דגמים מרובים לרכב.
תהליך ציור
השלם את תהליך הרכב הצבעוני הכפול החלוץ המקומי לחלוץ חד פעמי להעברת קו;
אימוץ טכנולוגיית אלקטרופורזה קתודית כדי לשפר את עמידות הקורוזיה של גוף הרכב, עם ריסוס אוטומטי של 100% רובוט.
תהליך FA
המסגרת, הגוף, המנוע ומכלולים מרכזיים אחרים מאמצים מערכת השכלה אוטומטית של קו אווירי; אימוץ הרכבה מודולרית ומצב לוגיסטי משולב לחלוטין, AGV חכמת מכוניות מושקת באופן מקוון, ומערכת אנדרסון משמשת לשיפור האיכות והיעילות.
שימוש בו זמנית בטכנולוגיית מידע, המבוססת על מערכות כמו ERP, MES, CP וכו ', כדי לשחזר תהליכים עסקיים, להשיג שקיפות והדמיה של תהליכים, ולשפר משמעותית את יעילות הייצור
יכולת דוגמנות
היו מסוגלים לבצע את כל התכנון והפיתוח של התהליכים של 4 דוגמנות פרויקטים ברמת A.
מכסה שטח של 4000 מ"ר
נבנה עם חדר ביקורת VR, אזור משרדים, חדר עיבוד מודלים, חדר מדידה קואורדינטות, חדר ביקורת חיצוני וכו ', הוא יכול לבצע את עיצוב התהליך המלא ופיתוח של ארבעה עיצובים של פרויקטים ברמת A
