מה המשמעות של שיעור החדירה לרכב אנרגיה חדש עולה על 30%?

שיעור החדירה הקמעונאית של רכבי אנרגיה חדשים עולה על 30%, מה שאומר שרכבי אנרגיה חדשים עשו פריצת דרך מקיפה במכירות רכבי אנרגיה כלכליים ובינוניים וגדלים, ומשקפים גם את הביצועים הטובים של כל מיני רכבי אנרגיה חדשים בשוק. לשיפור מדד זה יש גם דחיפה נהדרת עבור מפעלי רכב אנרגיה חדשים.

שיעור החדירה הקמעונאית של EVS עלה על 30 אחוזים לראשונה בספטמבר והגיע ל -31.8 אחוזים, על פי נתונים שפרסמה איגוד המידע הלאומי לרכב הנוסעים. מה המשמעות של שיעור החדירה הקמעונאית של רכבי אנרגיה חדשים עולה על 30%, איזו השפעה יש לה על מפעלי רכב אנרגיה חדשים ואיזו השפעה היא תביא לשוק רכב הדלק?

שיעור החדירה הקמעונאית של רכבי אנרגיה חדשים הוא אינדיקטור שוק חשוב, המתייחס לשיעור מכירות רכב אנרגיה חדשות בסך מכירות הרכב בתקופה מסוימת. המדד של רכבי אנרגיה חדשים עולה על 30%, מה שאומר שרכבי אנרגיה חדשים ביצעו פריצת דרך מקיפה במכירות רכבי אנרגיה כלכליים ובינוניים וגדולים, ומשקפים גם את הביצועים הטובים של כל מיני רכבי אנרגיה חדשים בשוק.

באופן ספציפי, בערים עם מגבלות רכישה, שיעור החדירה הקמעונאית של רכבי אנרגיה חדשה עלה משמעותית, ויחס המכירות של כלי רכב חשמליים טהורים גדל מ- 6% בשנת 2019 ל -30% בספטמבר השנה. בערים ללא הגבלות, חלקם של מכירות הרכב החשמלי הטהור בערים גדולות ובינוניות היה בערך זהה, ועלה ל 22 אחוזים בספטמבר. למרות ששיעור החדירה הקמעונאית של המחוז והשווקי העיירה אינו קטן, שיעור מכירות רכב הדלק עדיין גבוה יחסית, ופוטנציאל הפיתוח העתידי של רכבי אנרגיה חדשים בערים קטנות ובינוניות ובמחוזות ועיירות הוא רחב.

לגידול בשיעור החדירה הקמעונאית של רכבי אנרגיה חדשים אין דחיפה קטנה עבור מפעלי רכב אנרגיה חדשים. במיוחד עם התרחבות השוק, נפח וסולם הרכבים האנרגטיים החדשים גדלו משמעותית. במקביל, לגידול החדירה הקמעונאית של רכבי אנרגיה חדשים ישפיעו מאוד גם על שוק רכב הדלק, וכתוצאה מכך ירידה בגודל שוק רכב הדלק, שיפור נוסף של התחרותיות בשוק של רכבי אנרגיה חדשים, ולהאיץ את הגעת עידן הפופולריות החשמלית.
ראוי לציין כי בשנת 2021, נפח המכירות של רכבי דלק מסורתיים של מותגי מיזם משותף ירד ב -18%, נפח המכירות של רכבי דלק מסורתיים של מותגים עצמאיים ירד ב -7%, ונפח המכירות של כלי רכב דלק מסורתיים של מותגי יוקרה ירדו ב -9%. היתרונות של מותגי מיזם משותפים בשוק רכב הדלק נחלשו בהדרגה. רכבי אנרגיה חדשים עצמאיים לגמרי ישחקו תפקיד גדול יותר בהחלפת רכבי דלק של מותג מיזם משותף, תוך קידום שינויים בתבנית השוק.

יחד עם זאת, יש לציין כי שיעור החדירה הקמעונאית אינו עלייה ליניארית פשוטה, אלא ישתנה, הקשורה קשר הדוק לפדיון של טכנולוגיית רכב אנרגיה חדשה, שינוי פסיכולוגיית הצרכנים ומידת שיפור התשתיות. עם תנודת מחירי הנפט, לרכבים חשמליים תחת מחירי נפט גבוהים יש יתרונות ברורים לביצועים. עם זאת, בעוד שמכירות רכבי אנרגיה חדשים צומחים במהירות, הרמה הבלתי מספקת של מתקני טעינה מביאה גם היא לקושי לטעון, מה שמקשה על חלק מהצרכנים לבחור כלי רכב חשמליים בנוח.

בנוסף, נכון לעכשיו, מכירות רכבי אנרגיה חדשים בארצנו מסתמכים בעיקר על המתקדמת והמתקדמת, והמודל האמצעי אינו אידיאלי. למעשה, שוק הדגם הבינוני הוא הגידול הגדול ביותר ברכבי אנרגיה חדשים עתידיים, אך קבוצת משתמשים יעד זו היא גם הסלקטיבית ביותר. אם מוצרי רכב אנרגיה חדשים אינם מצטיינים מספיק בכדי לעמוד בביקוש לרכבים רב-סצנים, קשה לשפר את שוק הדגמים האמצעיים.

בעתיד, ככל שהחדירות הקמעונאית החדשה לרכב אנרגיה גדלה ללא הפסקה, ללא ספק רכבי אנרגיה חדשים ישמרו על חום גבוה יותר, ויניעו מותגים בשרשרת האספקה, טכנולוגיית טעינה מהירה של מוצרים, טעינה של תשתיות ליעילות חשמלית ושיווק הוצאת אנרגיה רבה יותר, רק כדי לבצע את Big Big, Autery Autery Market Market Beary.

אינטרנט: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
טל ： 0772-3281270
טלפון: 18577631613
כתובת: 286, שדרת פינגשאן, ליוז'ו, גואנגשי, סין