עונת השיא של שוק הרכב מתחדשת, האם רכבי אנרגיה חדשים היוו כמעט 30%?

רק בספטמבר האחרון, שוק הרכב בסין המשיך לשמור על מומנטום צמיחה מהיר.

איגוד יצרני הרכב בסין (המכונה: CAAM) פרסם לאחרונה נתונים מראים שבספטמבר, ייצור הרכב ומכירות הרכב בסין היו 2.672 מיליון ו-2.61 מיליון יחידות, עלייה של 11.5% ו-9.5% בהתאמה, ו-28.1% ו-25.7%, בהתאמה.

לגבי הביצועים הכוללים של שוק הרכב בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה, אמר סגן מזכ"ל ה-CCA, חן שיהוא: "ברבעון השלישי, עם פרסום פוליסות מס הרכישה, כמו גם ההשקה האינטנסיבית של מדיניות עמלות הקידום של הרשויות המקומיות, ייצור ומכירות מכוניות בחודש אחד של צמיחה מהירה, המגמה הכוללת של 'לא בעונה לא כבויה, עונת השיא מופיעה שוב'.

מכוניות נוסעים: נתח שוק עצמאי הגיע לראשונה ל-50% השנה, שוק רכבי הנוסעים בכללותו כדי לשמור על קצב צמיחה גבוה, מתוכם, הביצועים של מכוניות נוסעים מותג עצמאי טוב יותר מהמצב הכללי של שוק הרכב. מנתונים עולה כי בספטמבר עמדו הייצור והמכירות של מכוניות נוסעים על 2.409 מיליון יחידות ו-2.332 מיליון יחידות, עלייה של 35.8% ו-32.7% בהשוואה לשנה, עלייה של 11.7% ו-9.7%; ינואר עד ספטמבר, הייצור והמכירות של מכוניות נוסעים היו 17.206 מיליון יחידות ו-16.986 מיליון יחידות, עלייה של 17.2% ו-14.2%.

מינואר עד ספטמבר, המכירות המצטברות של מכוניות נוסעים של מותגים עצמאיים הגיעו ל-8.163 מיליון יחידות, עלייה של 26.6% בהשוואה לשנה, עם נתח שוק של 48.1%. מינואר עד ספטמבר, סך המכירות של מכוניות נוסעים מהמותג האוטונומי עמד על 8.163 מיליון יחידות, עלייה של 26.6% בהשוואה לשנה, עם נתח שוק של 48.1% ועלייה של 4.7% בנתח לעומת התקופה המקבילה אשתקד. פעם, נתח השוק של מותגי רכב עצמאיים ירד בגלל גורמים כמו השוק הכולל שנכנס לצמיחה שלילית וסחיטת צרכנים מוגברת מבנית. הנתונים מראים כי נכון לאוקטובר 2019, מכוניות הנוסעים העצמאיות של המותגים היו בצמיחה שלילית במשך 16 חודשים ברציפות, וחלקם של המותגים העצמאיים ב-2019 וב-2020 הוא פחות מ-40%. רק בשנת 2021 נתח השוק של מכוניות נוסעים ממותגים אוטונומיים עולה בהדרגה ל-44%. זה מצביע עוד יותר על כך שמותגים עצמאיים שלטו במונחים של נתח שוק.

כשמדברים על הסיבות לצמיחה המהירה של מכוניות נוסעים ממותגים אוטונומיים, חן שיהוא מאמין שזה בלתי נפרד מהביצועים הטובים של מותגים אוטונומיים בתחום רכבי האנרגיה החדשים.

אנרגיה חדשה: המכירות החודשיות עלו על 700,000 יחידות בפעם הראשונה כיום, קצב הצמיחה של שוק רכבי האנרגיה החדשים של סין ממשיך להיות גבוה מהשוק הכללי. ביניהם, בספטמבר, הייצור והמכירות של רכבי אנרגיה חדשים הגיעו לשיא חדש. הנתונים מראים שבספטמבר, הייצור והמכירות של רכבי האנרגיה החדשים של סין היו 755,000 יחידות ו-708,000 יחידות, עלייה של פי 1.1 ו-93.9% בהתאמה, עם נתח שוק של 27.1%; מינואר עד ספטמבר, הייצור והמכירות של רכבי האנרגיה החדשים של סין היו 4.717 מיליון יחידות ו-4.567 מיליון יחידות, עלייה של פי 1.2 ופי 1.1 בהתאמה, עם נתח שוק של 23.5%. העלייה במכירות של רכבי אנרגיה חדשים באה לידי ביטוי ישיר גם בביצועי המכירות של מפעלים, בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה הקודמת, הרוב המכריע של המפעלים מציגים דרגות שונות של צמיחה.

הסיבה לצמיחה הגבוהה הנוכחית של רכבי אנרגיה חדשים, חברות הרכב המסורתיות ממשיכות להשיק דגמים חדשים כדי להעשיר את מטריצת המוצרים ולספק לצרכנים אפשרויות רבות יותר, מה שמהווה ערובה חשובה לצמיחה של רכבי אנרגיה חדשים. במקביל, ספטמבר על ידי מדיניות או קידום מועדף פעילויות, יחד עם הזרם המרכזי של ייצור מכוניות המשיכו למשוך עלייה, כך ששוק הרכב האנרגיה החדש הוא חם המצב.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, כאחד מהמפעלים הלאומיים בקנה מידה גדול, היא חברה מוגבלת לרכב שנבנתה על ידי Liuzhou Industrial Holdings Corporation ו-Dongfeng Auto Corporation. היא משתרעת על שטח של 2.13 מיליון מ"ר ופיתחה את מותג הרכב המסחרי " Dongfeng Chenglong" ומותג רכבי הנוסעים "Dongfeng Forthing" עם כמעט 5,000 עובדים כיום, רשת השיווק והשירות שלה היא בכל הארץ, והמוצרים יוצאו למדינות רבות בדרום מזרח אסיה, המזרח התיכון, דרום אמריקה ואפריקה.

במהלך 60 שנות ייצור רכב וחינוך אנשים, דבקות ברוח היזמות של "חיזוק עצמי, יצירת מצוינות וחדשנות, לב אחד ונפש אחת, למען האומה והעם", עמיתינו העובדים מדור ועד הדור עבד קשה ויצר הרבה "מספר אחד" בהיסטוריה של תעשיית הרכב הסינית בחריצות וזיעה: ב-1981 פותחה ויוצרת משאית הדיזל הבינונית הראשונה בסין; בשנת 1991, משאית הדיזל בעלת הראש השטוח ירדה מהקו בסין; בשנת 2001, הופק המותג המקומי הראשון בבעלות עצמית MPV "Forthing Lingzhi", אשר ביסס את מעמדה של החברה כ"מומחה לייצור MPV"; בשנת 2015, הרכב המסחרי היוקרתי המקומי הראשון "Chenglong H7" שוחרר כדי למלא את הפער בשוק הרכב המסחרי היוקרתי ממותג בבעלות עצמית. עם הבנייה המלאה של הבסיס החדש לרכבי נוסעים, Dongfeng Liuzhou Motor CO., LTD. יצרה כושר ייצור שנתי של 200,000 רכבים מסחריים ו-400,000 רכבי נוסעים. עם הסיכויים שהשיווק שלנו יתפתח בחו"ל, אנו מברכים בחום את השותפים הפוטנציאליים שלנו מכל רחבי העולם לבקר אותנו, אנו מקווים להשיג שיתוף פעולה לטווח ארוך. שיתוף פעולה ויצירת עתיד מזהיר ביחד.

אינטרנט: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
טל: 0772-3281270
טלפון: 18577631613
כתובת: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, סין