קו פשוט B1 יכול להבטיח במהירות איכות ולקדם ייצור. איך מחוז ליוז'ו המזרחי עשה את זה?

כשהשמש הראשונה בבוקר עדיין לא התפשטה לארץ הקרירה, הם נמצאים במרחק של 30 קילומטרים משם, והם ממהרים לרכב המפעל הראשון בבוקר: לוואן ג'ישנג, שיש לו כמעט 28 שנות שירות, יש ברור מסתכל בעיניו וממהר קדימה בקצב קבוע. יש לו הרגל לצאת לעבודה בשעה 6 כל יום; בתנועה הסואנת, הואנג רנסן, שאינו נראה בולט, דוהר לעבר מטרתו, וקריאותיהם של מוכרים לצדו לא מצליחות למשוך את תשומת לבו... האנשים האלה שממהרים לחזית באור הבוקר, כולם נהנים מהדהד. שם-מהנדס איכות לחדשנות טכנולוגית!

כמה קילומטרים משם מחכה להם מכונית המפעל שיוצאת בזמן מדי יום. אם תפספסו, לא תוכלו לתפוס את הטיול הראשון. הם מטילים על עצמם את המשימה העיקרית של הבטחת איכות הקו הפשוט של מכונית נוסעים B1 וקידום ייצור המוני. הם זהירים ויסודיים, והם לא יכולים להיות רשלניים כל הזמן. אחרי הכל, את הטרנספורמציה הטכנית שעל הפרק צריך לא רק להיות מוכן אלא גם לספור כל שנייה. בדיוק כמו לתפוס מכונית מפעל, הם צריכים להתחיל בהקדם האפשרי ולהשיג את המטרה בתוך צומת הזמן.

במרץ 2022, פרויקט השיפוץ הטכני של קו ריתוך B1 ​​פשוט למכוניות נוסעים החל כמתוכנן. על מנת שאיכות הגוף-לבן המיוצר על-ידי גוף הקו החדש לא תשפיע על הרכבת הפוסט-תהליך, הטכנאים הטכניים של וואן ג'ישנג, הואנג רנסן ומחלקות אחרות צריכים לא רק לאשר את איכות הגוף-אין. -לבן מיוצר על ידי הקו הפשוט, אך גם לבצע חיזוי ייצור המוני מראש, ולהיות אחראי על יישום ותיקון של בעיות איכות גוף הקו. על מנת לשתף פעולה טוב יותר במטרה להשיג את כל מדדי הדגמים של ייצור קו פשוט, לסייע לקו החדש לייצר המוני במהירות המהירה ביותר ולהוזיל את עלות העבודה השעות הנוספות הבאות, מחלקת איכות רכב הנוסעים ארגנה גם משמרת לילה כוח אדם איכותי ללכת על הקו. צ'ין ז'נז'ונג, ראש מחלקת משמרת לילה, אחראי באופן אישי, וה-ג'ינג'י, מהנדס איכות צעיר, עובד איתו בצמוד. הוא מתמקד בתזמון מדויק של פרויקט הבנייה של גוף קו הבקרה, וכן עובד בצמוד למחלקות הרלוונטיות של מכוניות נוסעים כדי לבצע את משימות הניטור כגון שיפור דיוק בתפקיד, הדרכת כוח אדם, תמיכה בציוד וייצור לוגיסטי.

כבר באוגוסט השנה מסר השר ה פולין מסר מסכם: "על כל המחלקות לשים לב לטרנספורמציה טכנית, לבטיחות בניית האתר, למצב הפיזי של העובדים ולהבטיח פיתוח מסודר של פרויקטי טרנספורמציה טכנית".

לא מפחד מקושי, לא מפחד מקשיים; תעז לקחת על עצמך, תעז לפרוץ! עד כה, מחלקת האיכות של רכבי נוסעים התחייבה והגיעה ליעדים, לרבות דיוק שלד S50EVG/S50EVE BIW, דיוק בנייה ותשלום, שבירה מוחלטת של BIW, קצב מלא של פרמטרי ריתוך, קצב מלא של מסמכי תהליך, קצב מלא של ציוד עמדות עבודה, קצב מלא של הכנת המכרז, קצב הגדרה מלא וכו'. פרויקטים מרכזיים שיש לשפר, כגון BIW OK-AVES, סגירת בעיות PCS, קצב השגת מיומנויות ו-BIW DPHU, נמצאים גם הם בעיצומם.

src="https://www.forthingmotor.com/uploads/6407.jpg" alt="640" class="alignnone size-full wp-image-4582" />src="https://www.forthingmotor.com/uploads/6408.jpg" alt="640" class="alignnone size-full wp-image-4583" />
כשקרן השמש הראשונה בבוקר כבר פוזרה על בסיס מכוניות הנוסעים הקרירות בתחילת הסתיו, יש גם קבוצת מהנדסים איכותיים שזה עתה יצאו מהעבודה ומיהרו לבתיהם במרחק עשרות קילומטרים לאחר משמרת לילה קשה. . יש קצת שמש קרירה בבוקר, מפזרת את גופם העייף באותו הרגע, ומקרינה גב חסר פחד ועמוק.

הם נחלים צלולים הזורמים לאט, וכשהחברה הכי זקוקה להם, הם מתאספים לנהר ללא היסוס. בעודם ממשיכים לעזור לחברה להתפתח באיכות גבוהה, הם מנקים את עצמם ומנקים אחרים, ותמיד מפיצים את האנרגיה החיובית הצעירה של האנשים האיכותיים של ליו שין שהם "יציבים ויציבים, מעזים להילחם ולנצח".

אינטרנט: https://www.forthingmotor.com/
E-mail: dflqali@dflzm.com
טל: 0772-3281270