פורטינג ת'אנדר ישבור את 4 נקודות הכאב העיקריות של רכבי שטח חשמליים טהורים

עם התפתחות תעשיית רכבי האנרגיה החדשה, כלי רכב חשמליים יעילים, ירוקים וחסכוניים באנרגיה זוכים בהדרגה למועדפים על ידי הצרכנים, ולאחרונה הם הביאו לצמיחה מתפרצת. כוח רב יותר, עלויות נסיעה חסכוניות יותר, חוויית נהיגה שקטה וחלקה יותר, היתרונות המובילים של דגמים חשמליים טהורים, כל כך הרבה טועמים בנסיעה מיד לאחר מכן "לא יכולים לחזור אחורה"! אבל רכבי SUV חשמליים טהורים מתמודדים עם מחירים גבוהים, פחד מקור, דליקות ונקודות כאב אחרות, מה שגורם למשתמשים רבים להסתבך ולפחד לבחור.

לנוכח המצב הנוכחי של התעשייה,דונגפנג פורטינגהשיקה את רכב השטח החשמלי הראשון שלה, ה-Forthinf Thunder, אשר יושק רשמית במפעל דונגפנג פורטינג גואנגה במהלך שעת כדור הארץ ב-25 במרץ.

רעם איך להכות, איך לשבור את 4 נקודות הכאב העיקריות של דגמי רכבי שטח אנרגטיים חדשים, לפי המידע הזמין על המכונית, להלן הניתוח:

האם מכונית חשמלית לחלוטין באותה קטגוריה בהכרח יקרה יותר ממכונית על שמן?

בשוק הנוכחי, אכן יש בעיות כאלה, אבלדונגפנג פורטינג

הרעם כאן!

במשך זמן רב, עקב העלות הגבוהה של רכיבים מרכזיים כמו סוללות חשמל, דגמים חשמליים טהורים שומרים על מחירי מכירה גבוהים יותר מאשר מכוניות המונעות בדלק באותו סוג. גם לאחר מספר סבבים של מגמת ירידות מחירים, גם אם עלויות השבב, הליתיום פחמתי ועלויות אחרות חזרו בהדרגה לרמתן הרגילה, עדיין יש פער מחירים גבוה של 50,000 יואן לרכבי שטח חשמליים טהורים בהשוואה לרכבי שטח בעלי אנרגיה נמוכה. במחיר של פחות מ-150,000 יואן, ניתן לבחור רכב שטח חשמלי חדש לא רק שהוא נמוך יותר, אלא גם בעל תצורה נמוכה יותר, וגם לא לנצל את רמת התצורה בהשוואה לרכבי שטח בעלי אנרגיה נמוכה. מצב זה הוביל לכך שצרכנים מעדיפים דגמי דלק במחירים נמוכים יותר בעת בחירתם.

השקת הת'אנדר, אם תצליח לשבור את סף המחירים, כדי לעשות את אותו מחיר של נפט וחשמל, תניע גל של פופולריות של רכבי שטח חשמליים טהורים.

מהמידע הזמין, פורטינג ת'אנדר מצויד במנוע רב-קומבינציה יעיל במיוחד עם הספק שיא של 150 קילוואט ומומנט שיא של 340 ניוטון-מטר. זמן התאוצה מ-0 ל-30 קמ"ש של פורטינג ת'אנדר הוא רק 2 שניות וזמן התאוצה מאפס מאות יכול להגיע ל-7.9 שניות, נתון גבוה יותר מרוב רכבי השטח המופעלים בדלק, ויש לו יתרונות בתנועה חלקה ושקט. הספק הפריקה המרבי מגיע ל-3.3 קילוואט, מה שמניע בקלות את סיר הטיגון האווירי ואת כיריים האינדוקציה לקמפינג בטבע, ויש לו תרחישי רכב צבעוניים יותר מאשר מכוניות המופעלות בדלק.

האם בעלי מכוניות אנרגיה חדשות צריכים לקבל צניחה בטווח הנסיעה בחורף?

לכודים במגבלות טכניות, רוב רכבי האנרגיה החדשים בשוק סובלים מבעיה של דעיכת טווח הנסיעה בחורף, אבל הנה מגיע רעם פורת'ינג!

בעבר, מערכות ניהול תרמי של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה השתמשו לעתים קרובות בשיטת חימום PTC, כלומר, שימוש בחוט חימום חשמלי לחימום המנוע באמצעות מפוח, אך הוא יצרוך הרבה חשמל, ובנוסף לטמפרטורה הנמוכה בחורף, השפעתה על ביצועי הסוללה וצניחה בטווח.

לעומת זאת, חברת Forthing Thunder משתמשת במערכת ניהול משאבות החום TMS2.0 של Huawei כדי לשחרר את המשתמשים מצרות החורף. המערכת משתמשת בטכנולוגיית שילוב שסתומים חדשנית בעלת תשעה כיוונים כדי לשלב ניהול תרמי של מיזוג אוויר, הנעה חשמלית וצורכי קירור וחימום של סוללות.

יתרונותיו של עיצוב זה מאפשרים ל-Forthing Thunder להימנע מבעיות כגון ירידת מתח, הפחתת טווח ודלדול קיבולת הסוללה הנגרמות מטמפרטורות נמוכות, ובאמצעות שימוש בתאורה...לכודים במגבלות טכניות, רוב רכבי האנרגיה החדשים בשוק סובלים מבעיה של דעיכת טווח הנסיעה בחורף, אבל הנה מגיע רעם פורת'ינג!

בעבר, מערכות ניהול תרמי של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה השתמשו לעתים קרובות בשיטת חימום PTC, כלומר, שימוש בחוט חימום חשמלי לחימום המנוע באמצעות מפוח, אך הוא יצרוך הרבה חשמל, ובנוסף לטמפרטורה הנמוכה בחורף, השפעתה על ביצועי הסוללה וצניחה בטווח.

לעומת זאת, חברת Forthing Thunder משתמשת במערכת ניהול משאבות החום TMS2.0 של Huawei כדי לשחרר את המשתמשים מצרות החורף. המערכת משתמשת בטכנולוגיית שילוב שסתומים חדשנית בעלת תשעה כיוונים כדי לשלב ניהול תרמי של מיזוג אוויר, הנעה חשמלית וצורכי קירור וחימום של סוללות.

יתרונותיו של עיצוב זה מאפשרים ל-Forthing Thunder להימנע מבעיות כגון ירידת צריכת חשמל, הפחתת טווח ודלדול קיבולת הסוללה הנגרמות מטמפרטורות נמוכות, ובעזרת שימוש במנוע משולש קל משקל, ל-Forthing Thunder טווח CLTC של עד 630 ק"מ.ל-Forthing Thunder, בעל מנוע משולש במשקל כפול, טווח CLTC של עד 630 ק"מ.

האם אפשר רק להגדיל את התקציב כדי ליהנות מנסיעה בטוחה וחכמה?

הוספת תכונות מתקדמות יותר כמו סיוע בנהיגה ותאי טייס חכמים דרשה בעבר עלויות נוספות, אבל הנה מגיע פורטינג ת'אנדר.r!

בעידן של העדפה מתקנת טכנולוגית, נהיגה חכמה ותא טייס חכם כבר אינם בלעדיים למכוניות יוקרה. פורטין ת'אנדר מצוידת במערכת הנהיגה החכמה Fx-Drive, הכוללת 12 פונקציות סיוע בנהיגה ברמה L2+ כגון בקרת שיוט אדפטיבית (ACC), התרעת סטייה מנתיב (LDW) ומערכת שמירה על נתיב (LKA).

בעתיד, ניתן יהיה להרחיב את ה-Forthing Thunder גם עם מערכת NOA Pilot המהירה, הכוללת 8 פונקציות סיוע בנהיגה (מפה מדויקת במיוחד, החלפת נתיב, הימנעות ממשאיות גדולות וכו') כדי להשיג תכנון נתיב גלובלי, החלפת נתיב חכמה/הימנעות אוטומטית ממכשולים, רמפה אוטומטית לעלייה/ירידה וכו', דבר נדיר בקטגוריה שלו.

באשר לתא הנוסעים החכם, ה-Forthing Thunder מצויד בגרסה 2.0 של מערכת האינטראקציה בין אדם למחשב, אשר משתפת פעולה באופן הדוק עם Tencent. המערכת כוללת כמות גדולה של משאבים אקולוגיים של Tencent, כגון WeChat, Tencent Maps ו-Aqiai, והיא פופולרית במיוחד בקרב משתמשים צעירים.

מערכת חכמה של 40W מעל, המותקנת על רעם הרוח, כך שמשתמשים לא צריכים לשלם תוספת עבור שדרוג הטכנולוגיה, הביצועים הספציפיים הצפויים.

האם החלל הפנימי של רכב שטח קומפקטי גם בהכרח קומפקטי?

רכבי SUV קומפקטיים מסורתיים מוגבלים על ידי מבנה המרכב וגורמים אחרים, המרחב הפנימי לרוב אינו טוב כפי שהוא אמור להיות, אבל הנה מגיע ה-Forthing Thunder!

כרכב שטח חשמלי טהור המוצב כחלוץ טכנולוגי, ל-Forthing Thunder לא רק זהות של עליון אנרגטי חדש, אלא גם מסוגל לספק למשתמשים חוויית נסיעה נוחה, המאפשרת להם ליהנות מנסיעה ללא מקום פנוי.

מידותיו של הפורטינג ת'אנדר הן 4600 מ"מ אורך, 1860 מ"מ רוחב ו-1680 מ"מ גובה, עם בסיס גלגלים של 2715 מ"מ, מה שיוצר מרחב מעולה. במקביל, 35 מקומות אחסון הוכנו בקפידה בתוך המכונית, תוך דאגה מעמיקה לצורכי כל הנוסעים.

ל-Forthing Thunder יש גם נוף רחב במיוחד של השמיים הפנורמיים, כמו גם מושבים חכמים עם בקרת טמפרטורה ועיצוב סאונד דיגיטלי ברמת אולם קונצרטים, שבמהלך הנסיעה תוכלו לא רק ליהנות מהמסך המלא של יופיו של הטבע, אלא גם לשכב שטוח ונוח.

אתר אינטרנט: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
טלפון: 867723281270++8618577631613
כתובת: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, סין