חברת דונגפנג ליוג'ואו מוטור בע"מ מציגה דגמים חשמליים חכמים מסחריים בתערוכת סין-אסאן ה-22

ב-17 בספטמבר 2025 נפתחה תערוכת סין-אסאן ה-22 בנאנינג. חברת Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) השתתפה בתערוכה עם שני מותגים גדולים, Chenglong ו-Dongfeng Forthing, עם שטח ביתנים של 400 מ"ר. תערוכה זו היא לא רק המשך להשתתפות המעמיקה של Dongfeng Liuzhou Motor בבורסות הכלכליות והמסחריות של אסיה במשך שנים רבות, אלא גם צעד חשוב עבור ארגונים להגיב באופן פעיל ליוזמות שיתוף פעולה סין-אסיה ולהאיץ את הפריסה האסטרטגית של שווקים אזוריים.

ביום הראשון של ההשקה, מנהיגי האזור האוטונומי והעיר ליו-ג'ואו ביקרו בביתן לקבלת הדרכה. ג'אן שין, סגן המנכ"ל של DFLZM, דיווח על התרחבות שוק ASEAN, טכנולוגיית מוצרים ותכנון עתידי.

כאחת מחברות הרכב הגדולות הקרובות ביותר לאסיה, DFLZM מעורבת עמוקות בשוק זה כבר יותר מ-30 שנה, מאז ייצוא המשאיות הראשון לווייטנאם בשנת 1992. מותג הרכב המסחרי "Chenglong" מכסה 8 מדינות, כולל וייטנאם ולאוס, ומתאים לשווקי ההגה השמאלי והימני. בווייטנאם, ל-Chenglong נתח שוק של מעל 35%, ופילוח המשאיות הבינוניות מגיע ל-70%. היא תייצא 6,900 יחידות בשנת 2024; מובילה ארוכת טווח בשוק המשאיות הסיני בלאוס. מכוניות נוסעים "Dongfeng Forthing" נכנסו לקמבודיה, הפיליפינים ומקומות אחרים, ויצרו דפוס ייצוא של "פיתוח בו זמנית של מכוניות עסקיות ומכוניות נוסעים".

בתערוכת המזרח השנה, הציגה DFLZM 7 דגמים עיקריים. כלי רכב מסחריים כללו את הטרקטור Chenglong Yiwei 5, משאית H7 Pro וגרסת L2EV עם הגה ימני; מכוניות נוסעים V9, S7, Lingzhi New Energy ודגמי Friday עם הגה ימני כדי להדגים את הישגי החשמול והבינה ואת תגובתם לצורכי ASEAN.

כדור חדש של משאיות כבדות אנרגיה חדשות, לטרקטור Chenglong Yiwei 5 יתרונות של קל משקל, צריכת אנרגיה נמוכה ובטיחות גבוהה. השלדה המודולרית מפחיתה במשקל 300 קילוגרם, מצוידת בסוללה של 400.61 קוט"ש, תומכת בטעינה מהירה כפולה, ניתנת לטעינה עד 80% תוך 60 דקות, צורכת 1.1 קילוואט-שעה של חשמל לקילומטר. תא הנהג ומערכת הבטיחות החכמה עונים על צרכי הלוגיסטיקה למרחקים ארוכים.

V9 הוא רכב ה-MPV ההיברידי הבינוני-גדול היחיד מסוג פלאג-אין. טווח הנסיעה שלו חשמלי לחלוטין מדגם CLTC הוא 200 קילומטרים, טווח נסיעה מקיף של 1,300 קילומטרים וצריכת דלק של 5.27 ליטר. הוא מציע זמינות גבוהה של שטח, מושבים נוחים, מערכת נהיגה חכמה L2+ ומערכת בטיחות סוללה כדי להשיג "מחיר דלק וחוויית נסיעה יוקרתית".

בעתיד, DFLZM תחזק את מיצובה של קבוצת דונגפנג כ"בסיס יצוא של דרום מזרח אסיה" ותשאף למכור 55,000 יחידות בשנה באסיה. השיקה טכנולוגיות כגון ארכיטקטורת GCMA, פלטפורמת מתח גבוה במיוחד של 1000V ו-"נהיגה חכמה של טיאניואן", והשיקה 7 כלי רכב חדשים לאנרגיה, כולל 4 כלי רכב מיוחדים עם הגה ימני. על ידי הקמת מפעלי KD בווייטנאם, קמבודיה וארבע מדינות נוספות, עם כושר ייצור כולל של 30,000 יחידות, ננצל את יתרונות המכס כדי להקרין את ASEAN, להפחית עוד יותר עלויות ולשפר את מהירות תגובת השוק.

בהסתמך על חדשנות מוצרים, אסטרטגיית בינלאומיות ושיתוף פעולה מקומי, DFLZM מממשת את המעבר מ"התרחבות גלובלית" ל"אינטגרציה מקומית", ומסייעת לתעשיית הרכב האזורית לשדרג את האינטליגנציה הדיגיטלית והדלת פחמן שלה.