-
SUV -
Forthing T5 Evo
-
רכב שטח של STOD SX6
-
SUV SUV T5
-
SUV SUV T5L
-
Forthing T5 HEV
-
-
MPV -
Thring Unding U-Tour
-
Forthing V9
-
להכות לינגז'י פלוס
-
-
מְכוֹנִית נוֹסעִים -
Sthing S50
-
-
EV -
להבהב M5
-
Forthing S60 eV (תקן GB)
-
יום שישי
-
להבהב S60 eV (תקן האיחוד האירופי)
-
Forthing S7
-
Dongfeng Forhting T50evo מכונית חשמלית המיוצרת בסין
תכונות
- מפעל בעל יכולת גדולה
- יכולת מו"פ
- יכולת שיווק בחו"ל
- רשת שירות גלובלית
הפרמטרים העיקריים של דגם הרכב
| דֶגֶם | 1.5TD/7DCT |
| גוּף | |
| L*w*h | 4565*1860*1690 מ"מ |
| בסיס גלגלים | 2715 מ"מ |
| גג גוף | גג גוף |
| מספר הדלתות (חתיכות) | 5 |
| מספר המושבים (א) | 5 |
| מָנוֹעַ | |
| דרך נסיעה | קודם קדמי |
| מותג מנוע | מיצובישי |
| פליטת מנוע | יורו 6 |
| דגם מנוע | 4A95TD |
| תזוזה (l) | 1.5 |
| שיטת צריכת אוויר | טורבו |
| Max.speed (km/h) | 195 |
| כוח מקסימלי נטו | 145 |
| מהירות כוח מדורגת (RPM) | 5600 |
| מומנט מקסימאלי (NM) | 285 |
| מהירות מומנט מקסימאלית (סל"ד) | 1500 ~ 4000 |
| טכנולוגיית מנוע | DVVT+GDI |
| טופס דלק | בֶּנזִין |
| תווית דלק | 92# ומעלה |
| שיטת אספקת דלק | הזרקה ישירה |
| קיבולת מיכל דלק (L) | 55 |
| תֵבַת הִלוּכִים | |
| הפצה | DCT |
| מספר הילוכים | 7 |
קונספט עיצוב
-
01
השקפה יפה
הסורג המושחר הטרפזואידי עם ניבים גדולים של פה גדול משני הצדדים, והאורות הרחוקים והקרובים של פנסים מפוצלים הוטמעו בו בחוכמה, ואילו החלק העליון היה אור LED בשעות היום בצורת חרב. יחד עם לוגו האריות החדש לגמרי, אם T5 EVO הוא רכב שטח של ביצועים, אני מאמין שלא הרבה אנשים יספקו בזה. גם העיצוב הצדדי מעניין.
-
02
פְּנִים
כשאתה נכנס לרכב, קודם כל, העיניים שלך יימשכו על ידי ארבעה חנויות מיזוג אוויר עגולות בצורת חבית. העיצוב הנפוץ של מכונית ביצועים זו מגדיר תחילה את הטון לסגנון הפנים של T5 EVO, המהדהד את החיצוני. בנוסף, השילוב של מכשיר LCD מלא בגודל 10.25 אינץ 'ותצוגת בקרה מרכזית בגודל 10.25 אינץ' גורם לכל הרכב לעקוב אחר המגמה הנוכחית בתצורת הטכנולוגיה.
03
ההגה התחתון השטוח עם שלוש דימויים
ההגה התחתון השטוח בן שלוש הדימויים מחורר משני הצדדים, מה שגורם לאחיזה להרגיש עבה ומלאה, והרבה קישוט מצופה כרום מועיל למרקם טוב יותר בפרטים.
פרטים
-
מצב סטנדרטי
ל- T5 EVO שלושה מצבי נהיגה: כלכלה, סטנדרט וספורט. בתנאי נהיגה עירוניים, אנשים מעדיפים להשתמש במצב הסטנדרטי.
-
מודל כלכלי עצלן
בהשוואה למודל הכלכלי העצלן, הוא יכול לספק את תפוקת הכוח שתואמת יותר את כוונת הנהג, ולהימנע מהמבוכה שהרכב לא ששה להתקדם לאחר שדרכה קלות על המאיץ לאחר הפועל האור הירוק.
-
מצב ספורט
כמובן שאם אתה באמת רוצה לחוות מעט תענוג "Evo" בכל הרכב, זה לא בלתי אפשרי-אחרי מעבר למצב ספורט, עצבי הרכב יהיו צמודים יותר בשלב זה, ותיבת ההילוכים תהיה מוכנה להחלפה למטה בכל עת.
וִידֵאוֹ
-
X 
GCC EURO 5 SUV T5 EVO
הסורג המושחר הטרפזואידי עם ניבים גדולים של פה גדול משני הצדדים, והאורות הרחוקים והקרובים של פנסים מפוצלים הוטמעו בו בחוכמה, ואילו החלק העליון היה אור LED בשעות היום בצורת חרב.
